Сменные испарители и их разновидности

Сменный испаритель в любом вейп девайсе играет очень важную роль, именно он превращает жидкость в пар под воздействием напряжения и в зависимости от его технических особенностей будет обусловлен сам результат в виде раскрытия вкуса и густоты генерируемого пара. Расположение спирали, их количество и материал изготовления напрямую влияют на то, как будет раскрываться вкус жидкости и насколько густой пар получится в итоге.

В разных моделях вейп устройств используются различные виды сменных нагревательных элементов. Такой тип конструкции клиромайзеров с функцией быстрой замены испарительного элемента, из-за своей простоты в эксплуатации и обслуживании, завоевал огромную популярность среди вейперов и продолжает твёрдо удерживать эту позицию среди устройств, как для новичков, так и для более опытных пользователей.

Большинство современных батарейных блоков обладает расширенными функциональными настройками, которые также влияют на корректную работу атомайзера.

Если модель аккумулятора предполагает возможность ручной настройки выходного напряжения / мощности, так называемые современные варивольт / вариватт моды, то следует учитывать рекомендованные производителем параметры эксплуатации, на которые рассчитан каждый отдельно взятый сменный испаритель.

Данная информация, в большинстве случаев указывается на корпусе самого нагревательного элемента, либо на сайте компании. Если вы чувствуете горечь или неприятный горелый вкус, следует убедиться в том, что испаритель рассчитан на ту мощность, которая выставлена на экране вашего батарейного блока, а тип спирали совпадает с выбранным режимом эксплуатации.

На данный момент большинство компаний выпускает сменные нагревательные элементы со спиралью из нескольких сплавов. В основную линейку самых распространённых и популярных моделей можно включить следующие типы испарителей: с нагревательной спиралью из кантала, никеля, титана и нержавеющей стали. Каждая модель будет иметь характерные отличия по эксплуатации, а так же отличаться по маркировке и цвету уплотнительного кольца на посадочном месте корпуса самой модели.

Давайте рассмотрим каждый вид испарителя более детально.

А.) Классический тип испарителя с нагревательной спиралью из кантала – такой испаритель рассчитан на эксплуатацию в обычном режиме регулировки мощности (VW) и не может работать в режиме температурного контроля. О том, как работает режим температурного контроля, мы уже писали ранее. Как правило, показывает отличную производительность в рекомендуемом диапазоне мощности и обладает умеренным сроком эксплуатации 7 - 14 дней в зависимости от частоты использования девайса для вейпа. Окантовка уплотнительного кольца прозрачно-белого цвета.

Б.) Тип испарителя с нагревательной спиралью из никеля – такой испаритель рассчитан на эксплуатацию только в режиме регулировки и контроля температуры (TC-Ni) и не может работать в обычном режиме регулировки мощности/напряжения. Как правило, такой нагревательный элемент показывает отличную передачу вкуса и обладает достаточно длительным сроком эксплуатации 10 - 15 дней в зависимости от выбранной температуры и частоты использования вейп девайса. Окантовка уплотнительного кольца голубого цвета.

В.) Тип испарителя с нагревательной спиралью из титана – такой испаритель рассчитан на эксплуатацию только в режиме регулировки и контроля температуры (TC-Ti) и не может работать в обычном режиме регулировки мощности/напряжения. Как правило, обладает хорошей передачей вкуса и более прохладным паром, по сравнению с испарителями из никеля и кантала, обладает достаточно длительным сроком эксплуатации 7 - 20 дней в зависимости от выбранной температуры и частоты использования вейп набора, боксмода и т.д. Окантовка уплотнительного кольца красного цвета.

Г.) Тип испарителя с нагревательной спиралью из нержавеющей стали – такой испаритель рассчитан на эксплуатацию как в обычном режиме VW, так и в режиме регулировки и контроля температуры (TC-SS). Как правило, обладает более глубоким раскрытием вкуса, по сравнению с испарителями из никеля и кантала, на выбранной пользователем мощности / температуре и обладает достаточно длительным сроком эксплуатации 10 - 20 дней в зависимости от выбранной температуры и частоты использования Вашего устройства для вейпа. Окантовка уплотнительного кольца черного либо белого цвета.

После того, как мы разобрали испарители по материалу изготовления спиралей более подробно и убедились, что атомайзер используется в правильном режиме и на правильной мощности можно перейти к типам сменных испарителей непосредственно по внутренней конструкции на примере маркировок для набора eLeaf iJust 2 / S.

EC - Двухспиральный сменный испаритель со спиралью из кантала и двумя вариантами сопротивления 0.3 и 0.5 Ом.

Режим работы: Вариватт.

ECL - Двухспиральный сменный испаритель со спиралью из нержавеющей стали и более низким сопротивлением – 0.18 Ом, благодаря обновленной конструкции корпуса может работать на более высокой мощности.

Режим работы: Вариватт / Температурный контроль.

EC NC - Сменный испаритель с одной спиралью из никеля с сопротивлением 0.15 или 0.25 Ом.

Режим работы: Температурный контроль.

EC Ti - Сменный испаритель с одной спиралью из титана с сопротивлением 0.15 Ом.

Режим работы: Температурный контроль.

ECML - Двухспиральный сменный испаритель со спиралью из кантала, который благодаря узкому внутреннему диаметру спирали рассчитан на тугую сигаретную затяжку и имеет сопротивление – 0.75 Ом.

Режим работы: Вариватт.

ECR - Обслуживаемый сменный испаритель, который позволяет самостоятельно наматывать и устанавливать нагревательную спираль, тем самым полностью контролировать процесс настройки и эксплуатации атомайзера.

Режим работы: зависит от типа установленной спирали.